汽车工业的绿色前处理化学涂层技术

今天，全球汽车市场非常强劲。需求已经很高，预计到2022年，市场规模将达到276.9亿美元。在发展中国家，汽车销量的增加(以及新的涂层技术)保证了涂料和金属表面处理工艺的供应商在未来几年有许多商业机会。然而，对环境效率的不可避免的追求，包括减少能源和水的使用目标，将会影响该行业目前的方法。

汽车预处理转化涂料是一个已经发生广泛变化的领域。该行业正从磷酸盐涂层转向锆和钛基化学材料。

锆基转化膜的优点

Zirconium-based涂料与传统磷酸铁锌相比，它们在环境、成本和处理方面都有巨大的优势，正在稳步取代它们的前辈。下面列出了替代预处理化学的主要好处。

传统的磷酸铁处理过程在清洗阶段和涂层阶段本身都需要加热。使用锆时，只有清洗阶段是加热的;因为涂层是在室温下进行的。热量的减少降低了能源成本，从而降低了整个过程的碳足迹。

大多数用于预处理的锆基产品中不含磷酸盐。在排放废物之前，必须向公共废物系统排放大量的磷酸盐，这是受到严格立法的。因此，从工艺中去除磷酸盐可以最大限度地降低危险废物处理的成本。

与磷酸铁和磷酸锌相比，锆基处理的包覆重量极低。典型的转换涂层厚度是几到几百纳米。

传统的磷酸铁工艺在漂洗阶段和蒸发阶段都需要大量的水。虽然锆基工艺仍然依赖于合理数量的水，但他们可以使用更少的水，因为他们使用逆流系统的清洗阶段。

除了不含磷酸盐，这些锆涂层不依赖于有害物质，这使得操作人员更加安全。不像锌和铁磷酸盐依赖于加速剂来获得均匀的涂层，大多数锆涂层不需要加速剂。

为了防止腐蚀并为油漆或涂层提供合适的表面，获得厚度一致的超薄锆层是很重要的。x射线荧光分析(XRF)具有快速、精确、无损等优点，是厚度测量的最佳方法。

用x射线荧光测量金属基板上锆处理重量或厚度的标准试验方法是ASTM D7639。日立的X-MET8000帮助您符合ASTM D7639，这允许您创建一个可靠和高质量的过程。

X-MET8000使用简单、高效。电池操作，它是一个手持XRF分析仪包含在一个坚固的，重型的设计。这些特点使它完美地应用于工业应用，如汽车涂装前处理处理。

用户只需用该设备“瞄准并射击”，它就能给你即时而准确的读数。这种质量使得它非常适合在任何生产阶段的在线分析外套重量。

X-MET8000的另一个好处是它不需要大量的样品制备。某些XRF分析仪需要用户切割样品或酸条，随后检测酸性溶液中锆的含量。有了这种设备，这些基app亚博体育于用户的工作就不需要了。测量时，操作者可以将机头直接放在面板上，然后按下扳机。结果将在几秒钟内显示在屏幕上。

这些信息已经从日立高科技分析科学提供的材料中获得，审查和改编。亚博网站下载亚博老虎机网登录

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美国心理学协会
日立高科技分析科学。亚博老虎机网登录(2020年1月15日)。汽车工业的绿色前处理化学涂层技术。AZoM。于2021年9月21日从//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=18271检索。
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日立高科技分析科学。亚博老虎机网登录“绿色前处理化学的汽车工业涂层技术”。AZoM．2021年9月21日。< //www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=18271 >。
芝加哥
日立高科技分析科学。亚博老虎机网登录“绿色前处理化学的汽车工业涂层技术”。AZoM。//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=18271。(2021年9月21日生效)。
哈佛大学
日立高科技分析科学。2020。亚博老虎机网登录汽车工业的绿色前处理化学涂层技术．viewed September 21, //www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=18271。