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介绍航空航天工业中使用的润滑剂

文章更新的2020年5月13日。

图片致谢:superjoseph / Shutterstock.com

与其他行业相比,航空航天工业润滑油的使用需要更严格的要求。为空间机制需要选择最合适的润滑剂的选择最轻和最实用的润滑剂。这是因为额外成本的产生是每磅总重量中加入航空业务。此外,利用重润滑只会造成严重的经济后果的可能的机械或技术问题。

润滑剂在航空航天工业中所使用的研究表明,固体润滑剂是传统上用于航空航天机械。然而,随着科技的进步,全球化和现代化带来了重大的创新。润滑剂具有相同的新配方,甚至更高,质量性能已经开发和正在利用在许多航空航天应用广泛。这些新产品的成功是显而易见的在全球航空市场,据报道,在2014年价值7.6亿美元。全球趋势研究该行业预计持续上涨润滑剂的市场价值。

考虑在选择航空润滑油

航空航天工业非常有选择性的在选择润滑油。为了选择最合适的润滑剂,公司通常会进行现场测试使用各种可用的润滑油市场。润滑剂是基于他们的粘度等级评估、机器操作情况下,波动,油底壳清洁控制和长期使用。除此之外,公司还将确定成分差异可用润滑油为了确定各自影响成本和其他操作问题。

研究还发现,一般选择标准航空润滑油,如下介绍。在以前提出的评价方面,以下是主要的考虑因素在选择最合适的润滑剂或解决方案操作:

  • 操作环境
  • 液膜润滑和粘度
  • 边界润滑性能
  • 兼容性
  • 耐火性
  • 稳定
  • 毒性和生物降解性
  • 对添加剂

航空润滑油在市场上可用

在下面几节中介绍的概述润滑剂常用在航空航天工业。

Perfluoropolyether润滑剂(pfp)

perfluoropolyether润滑剂行了1965年开始在商业市场营销作为润滑剂时较低的热稳定性和较低的蒸汽压力在低分子量。主要由氧、碳和氟,亲是最首选的润滑解决方案在民用和军用航空应用中由于其复杂性和相对昂贵的成本。除此之外,亲民党的固体润滑剂,暗示可能操作期间体重问题。

大多数perfluoropolyether润滑油市场利用从原油获得的单体,表明劳动密集型的发展甚至是其原材料的过程。亚博网站下载公司主要生产项目投资数百万甚至数十亿,资本以满足必要的监管和运营标准要求从perfluoropolyether润滑剂作用在航空航天应用程序适当。然而,公司正在开发的变化PFPE组件为了使产品更畅销的和不那么复杂。例如,一位著名的公司,市场从氟化钙pfp利用氢氟酸生产新单体。

一般来说,perfluoropolyether润滑剂可用于以下用途:

  • 火箭发动机在地面行动和支持系统
  • 机油,变速箱
  • 联轴器(如发动机、氧气系统)
  • 轴承、滚珠丝杆、数控机床
  • 航空航天仪器、平衡环和陀螺仪

亲民党的研究表明,该材料具有一个贫穷的边界,将无法溶解研发新添加剂。此外,该润滑剂也发现容易自催化降解。这些原因进一步呈现亲在解决航空航天行业解决方案作为一个不受欢迎的选择。

用烷基化环戊烷(mac)润滑剂

这些润滑剂已经取代了传统的矿物油基润滑剂由于其挥发性低性能和优越的候选人添加剂与环烷酸铅添加剂的性能比较和磷酸盐添加剂在航空航天应用程序正在使用。此外,大量的研究表明,mac电脑产生更好的结果比亲在真空环境中在室温条件下。这表明更好的应用成果为mac润滑剂。用烷基化的一般功能环戊烷润滑剂还包括,PFPE应用程序。

当前研究mac润滑剂和其他液态润滑油检查更多的外来产品的使用,如离子液体润滑剂,在进一步发展润滑油在解决航空问题的能力。

源和进一步阅读

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引用

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  • 美国心理学协会

    米兰达,盖亚·马。(2022年9月24日)。介绍航空航天工业中使用的润滑剂。AZoM。2023年6月15日,检索来自//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=17622。

  • MLA

    米兰达,盖亚·马。“介绍航空航天工业中使用的润滑剂”。AZoM。2023年6月15日。< //www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=17622 >。

  • 芝加哥

    米兰达,盖亚·马。“介绍航空航天工业中使用的润滑剂”。AZoM。//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=17622。(2023年6月15日访问)。

  • 哈佛大学

    米兰达,盖亚·马。2022。介绍航空航天工业中使用的润滑剂。AZoM, 2023年6月15日,//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=17622。

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