作为一项名为TAPAS 2(热塑性可负担初级飞机结构2)的荷兰创新项目的一部分,NRL创造了一种使用先进纤维放置(AFP)生产大而厚热塑性复合材料部件的技术。
自动生产大型热塑性复合飞机零件
该部分是使用Toray CETEX创建的®TC1320 C / PEKK单向胶带,六米长,厚28毫米。用由综合制成的塔上脚翼替换钢上部垫,让飞机制造商尽量减少生产成本和重量,从而节省了飞机燃料消耗。
NLR使用其复杂的纤维放置机彼此铺设了延伸的热塑性轨道,随后“融合”它们在Fokker的高压釜中创建幽门上脚脚。由于使用AFP,材料的“买到比率”高,因为区域设置的积累能够在没有废钢边缘的情况下创建。
可回收的
复合塔架上桁的生产比制造一个包含钢的结构更可持续。切割不会留下太多的残余材料,产生的剩余物是可回收的。
此外,塔架上桁本身也能够被完全粉碎,并在其使用寿命的最后部分重复使用。NLR开发的这种方法也适用于其他飞机部件,如翼梁、稳定器梁和楼板梁,而且在航空领域之外还有其他应用。
Toray Cetex.®TC1320 C / PEKK单向磁带
- 对溶剂和化学品有弹性
- 良好的抗冲击性和韧性
- 低湿度吸收,良好的热或湿强度保留
- 不易燃的
- 影响性能后密度良好
Toray Cetex.®C / PEKK单向胶带适用于自动纤维放置,其与特殊的机械性能相结合,允许高性能的航空航天结构的高效自动制造。
此信息已采购,从Toray先进复合材料提供的材料进行审核和调整。亚博网站下载
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