钛合金航空发动机与机身的应用程序

2002年8月13日

背景

的高强度和低密度从第一个保证钛及其合金金属的积极作用在航空发动机和机身的应用程序。很难想象当前水平的性能,发动机功率重量比,机身强度,飞机的速度和范围没有钛和其他重要因素是能够实现的。

飞机引擎

钛合金的操作温度从下标0到600°C为光盘,用于发动机叶片、轴和外壳前端风扇的最后阶段高压压缩机,和屁股的引擎负载轻的白衬衫塞和喷嘴等组件。

机身

合金强度1200 mpa被用在各种机体应用程序从小型紧固件几克重起落架卡车和大型机翼梁重达1吨。目前占到10%的钛空等飞机波音777的重量。

航空钛合金的应用程序

可用的一些合金飞机应用程序下面的表中列出。合金是分组的精密度用法。

表1。广泛应用在飞机钛合金的应用程序。

合金

属性/应用程序

Ti6Al4V

主力,通用高强度合金

Ti6Al2Sn4Zr2Mo (6-2-4-2)

合金蠕变和抗氧化引擎

Ti6Al2Sn4Zr6Mo (6-2-4-6)

合金蠕变和抗氧化引擎

Ti3Al8V6Cr4Zr4Mo(β- C)

β合金与现有的spring应用程序

Ti10V2Fe3Al (10-2-3)

β锻造合金用于777起落架

Ti15V3Cr3Sn3Al (15-3-3-3)

高强度合金热处理测试表

Ti3Al2.5V

中等强度的合金用于液压油管

Ti4Al4Mo2Sn (550)

高强度可热处理合金机身和引擎

Ti5.5Al3.5Sn3Zr1Nb (829)

先进的发动机合金、蠕变和抗氧化

Ti5.8Al4Sn3.5Zr0.7Nb (834)

先进的发动机合金、蠕变和抗氧化

Ti5Al2Sn4Mo2Zr4Cr (Ti17)

先进的发动机合金、蠕变和抗氧化

Ti15Mo3Nb3Al0.2Si(21岁)

合金氧化和耐腐蚀测试表

表2。钛合金在航空应用中越来越重要。

合金

属性/应用程序

Ti6Al2Zr2Sn2Mo2Cr0.25Si (6.22.22)

机身合金——F22和JSF项目

700年Ti4.5Al4Mo4Sn0.5Si (SP)

竞争对手为Ti6Al4V SPF和一般使用

表3。广泛使用的钛合金在航空应用中较少,但合金可能应用到特定的充分验证的关键组件。

合金

属性/应用程序

Ti2Cu

可热处理合金板

Ti4Al4Mo4Sno。5 si (551)

高强度合金机身,非常有限的可用性

Ti8Al1Mo1V

现在早期合金主要用于备件和更换

Ti-6-6-2

高强度合金早些时候与特定的应用程序

Ti11Sn5Zr2.5Al1Mo0.2Si (679)

早些时候发动机合金很少在新项目中指定

Ti6Al5Zr0.5MoO。25 si (685)

现在发动机合金主要用于备件和更换

来源:钛信息集团

有关这个的更多信息请访问来源钛信息集团。

评论

  1. 爱德华Fakhr艾尔·迪恩 爱德华Fakhr艾尔·迪恩 罗马尼亚 说:
    2016年1月10日51点

    我问机械混合物的铝合金,钛、碳及其应用在飞机制造业的控制面属性

    回复

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