为航空航天应用开发AFP心轴

该项目的目的是开发一种“Cure Coffice AFP Mandrel” - 一种结构，高精度，复合工具，其CTE与组件匹配。

这是GKN航空航天目前采用的复合自动化纤维放置（AFP）心轴的进步，在空中客车A350 XWB的后翼翼梁的生产中，旨在适当地降低工具以及制造成本。

图像信用：Toray高级复合材料

AFP心轴的发展

• 使用Toray Ambertool制成^®HX42
• 标称36-PLY层压板，通过组合单向和编织的工具预浸料
• 泡沫芯结构消除了对图案的需求，并在最终工具加工过程中振动减震，以保证更高的精度

Toray Ambertool HX42复合工具预浸料

• 建立航空航天工具系统
• 环氧树脂树脂的低热膨胀系数（CTE 3 x 10^-6/°C）
• 五天的粘性生活，允许时间填充较大的工具
• 可加工实现高精度的工具表面

项目结果

• 成功生产了3.5米长的AFP心轴工具的固化AFP心轴工具
• 与由类似几何形状的Invar模具产生的部件相比，从开发AFP心轴生产的复合组件显示出卓越的尺寸精度

该项目期间开发的AFP心轴测试工具显示了三个元素的独特组合。

结构项

• 低偏转和高刚度，以满足AFP过程标准

高精度模具工具

• 长寿命，真空积分，机加工表面，以满足模具工具性能标准

CTE与组件匹配

• 实现所需的部件准确性

图像信用：Toray高级复合材料

GKN航空航天AFP心轴

• 复合AFP心轴用于制造空中客车A350 XWB的后翼翼梁
• 最大重量为2750千克
• 最大长度为13.5米
• 在整个表面的±0.25 mm内精确
• <0.1毫米的最大偏转<0.1毫升，位于中心100千克负载

此信息已采购，从Toray先进复合材料提供的材料进行审核和调整。亚博网站下载

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