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亚博网站下载adtive制作常名为三维打印多人,这是一种革命技术,可打印多类材料成预定三维几何多产业使用三维打印 汽车产业就是其中之一亚博网站下载文章中,我们查看各种材料使用3D打印法制作汽车组件
三维打印目前用于制造汽车多部件至今三维打印创出75%全车并计划提高90%以上然而,它目前只用于创建原型,而不用于配得上路的车辆(总体而言,虽然部分是例外)。说到此,许多F1团队正寻找造车,最终用于轨迹上汽车工业还使用三维打印定制部件和再制造组件
亚博网站下载三维打印汽车使用的主要材料是塑料、金属和复合材料。我们现在更详细地研究这些知识
塑料类
汽车使用三维打印塑料种类繁多,汽车行业内三维打印法中塑料使用量比任何其他材料都多。三维打印塑料有三种常用方法-选层补丁(SLS ) 、 装配沉积建模(FDM ) 和立体平面摄影(SLA )
ABS系统
acronitrie丁币直联想是三维打印汽车组件最常用塑料之一,常用于汽车体力工作ABS通常使用FDM进程打印3D
体力应用有用素材,因为它基于弹性和抗冲击的热塑性高温20-80摄氏度 — — 远在汽车将承受的温度范围以内也可以很容易焊接并复用材料
PLA
亚博网站下载多效酸是一种生物降解材料,常用使用可再生原材料制造亚博网站下载PLA最易三维打印的材料之一,不需要加热平台与ABS不同,因为ABS都需要一个加热平台,不可生物分解
亚博网站下载PLA可低温打印,但操作难度比其他材料大得多PLA常用FDM技术印制,可使用多色制作
聚碳酸盐
亚博网站下载聚碳酸盐材料高强度、高温和抗物理变形能力广为人知温度超过150摄氏度时聚碳酸盐变形,因此需要高打印温度亚博网站下载未像其他聚合物材料那样广泛使用,因为这些层可以在低温下分离并易吸收水分
聚酰胺
聚氨酯是一种半晶状聚合物,提供高精度、稳定性、僵硬性、弹性和电击抗药性Polyamide本身是颗粒粉末,但汽车应用常用其纤维状(Nylon)聚氨酯使用FDM制成并常常印制三维工具作为齿轮使用等汽车市场
聚丙烯
除其他行业外,聚丙烯用于汽车行业零件三维打印聚丙烯是一种热塑聚合物,具有高抗压性、高吸收冲击能力以及实用僵硬性弹性比
纯聚丙烯对紫外线和温度都敏感,可导致扩展由于这些组件在制造和使用时高接触度,许多公司现在使用替代聚丙烯打印它们的物理和机械特性比标准聚丙烯高得多,使它们更适合汽车应用
金属类
以金属为基础的三维打印相对新汽车行业,但正在增加牵引力打印金属技术包括高斯火力打印头、火药床、电子波束打印和电波打印
金属沉积包括纯金属如铝和金属合金打印前必须熔化金属合金金属高温熔化需要激光金属转换成液态后,层熔化金属可沉积并允许固化流程主要用于小量备件和原型零件生产,但许多制造商认为未来可更广泛地使用这些零件和原型零件。
复合物
碳和玻璃纤维复合材料常用3D打印汽车体力亚博网站下载带纤维素材印刷生成高强度特征复合物,特别是内部结构可定制优化碳纤维常与上文提到的多聚合物相混合除聚合物外,碳纤维可用树脂使用亚博网站下载通过用碳纤维堆积材料,可制造不仅高强度,而且轻量、软性或耐热性部件
汽车业中还使用许多基于塑料的复合物。其中一些为单塑料复合混合物,但另一些则与木质丝混合产生更多有机纹理亚博网站下载金属也可以与聚合物并用,制作金质材料并配优美端
出处:
Red Bull: https://www.redbull.com/gb-en/local-motors-strati-is-the-worlds-first-3d-printed-car
Eureka Magazine: http://www.eurekamagazine.co.uk/design-engineering-features/interviews/how-3d-printing-is-being-used-to-develop-f1-cars-at-the-track/165843/
3D Natives: https://www.3dnatives.com/en/plastics-used-3d-printing110420174/
Machine Design: http://www.machinedesign.com/3d-printing/how-3d-printing-changing-auto-manufacturing
3D Hubs: https://www.3dhubs.com/knowledge-base/automotive-3d-printing-applications
Digital Trends: https://www.digitaltrends.com/cars/daimler-3d-printed-truck-parts/
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