用细直径热电偶电线的汽车测试

通常,在多个位置进行汽车测试的温度测量值。但是,当将厚的电线连接到热电偶上时,温度计的结构和准确性可能会受到影响。一种解决方案是使用具有与标准线相同的经济性,准确性和可靠性的超细热电偶线。Omega Engineering最初是为著名的德国汽车制造商开发的,提供了合适的解决方案,以满足这些要求。

传感器干扰测量目标

热电偶接线会干扰温度测量的多种方法。

当测量目标很小时,目标可能会受到干扰。

例如,考虑只需在200°C下测量的几毫米的小物体。当接触传感器在环境温度下使用时,物体中的大量热量将转移到温度传感器上。结果,物体的温度将降低,从而导致结果不准确。

在其他应用中,必须在结构中钻孔才能引入温度传感器。如果必须建立温度曲线,则可能需要数十个传感器甚至数百个传感器。

热电偶塑料保险杠和周围的测量值可以视为一个恰当的例子。在这里,结构的完整性可能会受到直径较厚的线的快速影响。

细直径热电偶线

欧米茄工程专门设计了5SRTC-TT-T和5SRTC-TT-K细直径热电偶线克服这些挑战。对于使用数百种热电偶的应用,定价足够经济。

直径仅为2.4毫米的这种薄且极精确的屏蔽型k热电偶电线有望保持一致且可靠的温度测量值。对小目标或需要钻孔的影响的影响减少了。

此信息已从Omega Engineering Ltd提供的材料中采购,审查和改编。亚博网站下载

有关此消息来源的更多信息,请访问欧米茄工程有限公司。

引用

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    欧米茄工程汽车。(2018年8月29日)。用细直径热电偶线进行汽车测试。Azom。于2023年3月11日从//www.washintong.com/article.aspx?articleId=14292检索。

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    欧米茄工程汽车。“用细直径热电偶线进行汽车测试”。Azom。2023年3月11日。

  • 芝加哥

    欧米茄工程汽车。“用细直径热电偶线进行汽车测试”。Azom。//www.washintong.com/article.aspx?articleId=14292。(2023年3月11日访问)。

  • 哈佛大学

    欧米茄工程汽车。2018。用细直径热电偶电线的汽车测试。Azom,2023年3月11日,https://www.washintong.com/article.aspx?articleId=14292。

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