汽车行业被视为世界最严格规范行业之一。制造商必须遵守广泛的严格标准,特别是在监管最严格之类欧洲
变量测量测试是实现守法的重要因素其中许多变量与汽车液压和介质相关液压传输、车辆冷却和燃料注入系统等因素 — — 除其他因素外 — — 必须在售车前证明安全
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测量汽车内压挑战
测量车内压力并非易事,汽车不是实验室,它独特的环境使得测量压力相当困难
常见问题包括:
yabo214流体粒子
yabo214最具挑战性的问题是介质中可能存在粒子多标准压力传感器特征孔取流体测量yabo214隔膜无法感知压力变化,如果粒子卡入内此外,传感器也可能受损
试探
汽车引擎开机时产生许多可引起压力传感器误读的振动
更具体地说,引擎振荡可导致传感器振荡,产生输出噪声压力传感器也可能受损
高温
已知事实是汽车流水温度可超过99摄氏度高压传感器内电子机无法工作
问题解决之道是使用小媒体对接,
电气噪声
克服引擎生成电噪声是另一个大问题
低mV输出由压力传感器生成时,引擎强电噪声会后发出'Shaow'它并引起读错最优解决办法可能是使用murops或Vort输出压力传感器,后者高输出适合工业环境
专用Flush Diapragm传感器解析
幸运的是,汽车产业专门开发专用压力传感器以克服上述所有问题
OMEGA工程部分特征PX61C平面图压力传感器并PX600平面膜压力传感器详列如下:
- Volt输出电噪时精确读数
- 引擎振荡期间强性能
- yabo214无孔口,无悬浮粒子阻塞风险
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