使用X射线检查检查航空航天行业的涡轮叶片

在检查复杂的涡轮组件时,可以使用计算机断层扫描(CT)X射线技术来满足大多数需求。重要的是要检查刀片的几个方面,以确保质量和性能。涡轮制造商通常与刀片的侵蚀,磨损和壁厚有关。

室壁厚度

壁厚分析可以在体积图形中进行,颜色协调壁厚的尺度。可以使用检查/拒绝要求进行预定义的检查,这表明壁厚是否太薄。

另一个重要方面是气流。使用时,会泵送空气,以使刀片保持在凉爽状态。在铸造过程之后钻孔孔。重要的是要检查钻孔,以确保在钻井过程中撞击后壁不会产生热点。

侵蚀和磨损

通常,复合制造商试图识别分层,皱纹,孔隙,缺乏材料和纤维取向问题。

复合材料由层制成,其中纤维分布在三个维度上,这使得3D X射线扫描很重要。材料特性是各向异性的,因为它们根据材料方向而变化。

制造商担心这些层的分层,因为这会导致结构受到损害,从而减少了增强。孔隙率检测也很重要,因为孔隙度可以变成应力点以形成裂纹或分层。纤维方向对于组装结构的强度至关重要。

3D检查

3D渲染功能北星成像的专有EFX-CT软件可以通过多个轴启用多个虚拟横截面,并且该分辨率通常可以使观察单个复合纤维只有几微米的大小。皱纹和分层是可识别的。孔隙率是可测量且可量化的。

CT可以将重点放在观察真实指示及其位置上。使用3D图像,可以观察到实际适应症的关系,可以量化它们的大小,并且可以看到与机器表面和边缘的关系。

CT的另一个动态功能是创建组件表面渲染的能力。创建一个多边形网格以提取表面信息以及定义或表面项目(例如焊缝内的气孔质)的能力提高了测量能力和准确性。

对于材料有些均匀的产品等产品,表面提取可能非常简单。对于North Star Imaging的管道焊缝,孔隙率指示周围会产生一个表面,这使后处理软件能够根据阈值大小设置来测量这些特征或创建孔隙率报告,以最大和最小的指示。

在此阶段,口译员具有在3D中审查数据的全部能力。他们可以衡量指示,审查间距和方向,并通过以前无法使用的数据进行部分质量做出决定。

下载小册子以获取更多信息

模具铸件的孔隙率分析

此信息已从North Star Imaging,Inc。提供的材料中采购,审查和改编。亚博网站下载

有关此消息来源的更多信息,请访问North Star Imaging,Inc。

引用

请使用以下格式之一在您的论文,论文或报告中引用本文:

  • APA

    北星成像。(2022年4月4日)。使用X射线检查检查航空航天行业的涡轮叶片。Azom。于2023年3月11日从//www.washintong.com/article.aspx?articleId=13521检索。

  • MLA

    北星成像。“使用X射线检查检查航空航天行业的涡轮叶片”。Azom。2023年3月11日。

  • 芝加哥

    北星成像。“使用X射线检查检查航空航天行业的涡轮叶片”。Azom。//www.washintong.com/article.aspx?articleId=13521。(2023年3月11日访问)。

  • 哈佛大学

    北星成像。2022。使用X射线检查检查航空航天行业的涡轮叶片。Azom,2023年3月11日,https://www.washintong.com/article.aspx?articleId=13521。

问一个问题

您是否有关于本文的问题?

留下您的反馈
您的评论类型
提交