镍基高温合金常用于制造涡轮翼型(图1),要求具有较高的机械强度、耐腐蚀和抗蠕变变形能力。然而,这三种性质使样品制备成为一个困难的过程。使用高速平面磨床进行平面磨削,有助于获得更成功的材料去除和较高的日量要求。本文介绍了镍基高温合金翼型试样的制备方法。
图1所示。涡轮机翼
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准备
切片
使用精密刀具是截面翼型的最佳实践,以最大限度地减少变形。切片是在试样的方向进行的,因此涂层被压缩,以减少涂层脱离基材的几率。当翼型太大时,精密锯可以使用带有高温合金车轮的磨料锯。IsoMet™4000或5000被用于用下列消耗品剖开机翼;isocout™精密刀片CBN HC
越来越多的
SimpliMet XPS1安装压力机用于将翼型安装在EpoMet G安装介质中。
研磨和抛光
研磨的机翼标本的飞机是通过PlanarMet 300实现的。与使用传统的SiC砂纸相比,使用120 [P120]粒度的氧化铝石进行初始研磨,可以在更短的操作时间内实现高去除率。缩短的时间从10分钟到1分钟多一点。使用的参数如表3所示。
表1。研磨抛光参数
磨设置 |
负载 |
10磅[45 N](6个样品) |
周期时间 |
1:10min |
头转 |
150 |
滚筒 |
免费 |
轮式 |
氧化铝砂轮,120砂[P120] |
抛光使用Ecomet/AutoMet 300和12 in [305 mm]压板进行(图2)。样品在中心力模式下分三步进行抛光(表4和图3)。
图2。表面光洁度经过PlanarMet 300在5X。
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图3。在ChemoMet™上进行20X MasterMet™胶体二氧化硅抛光后的表面光洁度。
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表2。使用PlanarMet™300和EcoMet™/AutoMet™300的镍基高温合金的4步法
表面 |
磨料/尺寸 |
载荷-磅[N]/试件 |
滚筒转速(rpm) |
头转速(rpm) |
相对旋转 |
时间(分:秒) |
氧化铝磨石头 |
120 (P120)毅力 |
10 [50] |
固定 |
150 |
|
1:10 |
UltraPadTM |
9µm MetaDiTM Supreme Diamond* |
10 [50] |
150 |
60 |
|
5:00 |
TriDentTM |
3µm MetaDi Supreme Diamond* |
10 [50] |
150 |
60 |
|
5:00 |
ChemoMetTM |
0.02- 0.06µm mastermetm胶体二氧化硅 |
10 [50] |
150 |
60 |
|
2:00 |
=滚筒
=标本夹
*根据需要加MetaDi流体扩展器
成像和分析
使用尼康Eclipse MA200倒置显微镜和3.1 MP uEye数字显微镜对制备的标本进行检查。检查是通过亮场照明(BF)实现的。图4和图5是用钼酸试剂蚀刻的翼型的BF显微图。
图4。用钼酸试剂在5X处蚀刻翼型。
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图5。用钼酸试剂在50倍浓度下蚀刻翼型。
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结论
采用PlanarMet 300平面磨床和先进的制备技术,可以快速、快速地获得镍基高温合金的表面形貌。与采用多步SiC磨纸的传统方法相比,总加工时间缩短了41%。
这些信息已经从比勒提供的材料中获得、审查和改编。亚博网站下载
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