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飞机头锥建设和维护

美国b - 1远程军用飞机轰炸机特写镜头

美国b - 1远程军用飞机轰炸机特写镜头。影像学分:Fotoluminate LLC / shutterstock.com

发现最重要一点的飞机,必须气动头锥为了减少拖累一个平面。在大多数商业和军用飞机,头锥还房屋雷达和其他工具,可以用来探测气象现象,跟踪敌机或传输通信信号。

因为他们保护敏感的仪器,同时允许电子信号通过,鼻锥-也称为罩必须由特定的材料。亚博网站下载这些材料通常亚博网站下载包括玻璃纤维、石英、蜂窝和泡沫芯;以及各种化学树脂。

类型的鼻锥

飞机雷达罩是建立在两个不同的风格:夹层构造和介质空间框架。

进一步分为一个三明治和C-Sandwich,三明治罩体倾向于提供更好的性能在狭窄的频段,使其军事和科学应用的首选。三明治罩体由泡沫或蜂窝芯材的同时具有两个苗条的分层。

一个C-sandwich雷达天线罩是由三个皮肤层和两个泡沫层。每个泡沫层的稳定性可以通过调优为理想的射频性能,允许许多可能的结构,提供高质量的射频性能和机械强度。比一个三明治罩体C-sandwich还提供了更好的性能。然而,额外的复杂性增加材料和劳动力成本。

支持介质空间构架罩体的骨架内旋法兰。各种DSF罩体的特点使他们理想的雷达系统运作不到1 GHz的频率。

完成油漆用于防止元素

飞机雷达罩涂以特殊配方油漆维护结构对恶劣环境设计或破坏性的事件如极端温度、高速与降雨影响,雪和磨料粒子,阳光和高压静电的指控。yabo214如果涂层的破坏,这些破坏力量攻击雷达天线罩和雷达系统。

聚酯、聚氨酯、醇酸磁漆和丙烯酸环氧结束都涂罩体。制定本涂料包括石墨或碳颗粒防止静电荷积累。yabo214因为这些涂料还可以破坏一个雷达信号,他们应该应用于雷达天线罩表面最小。

此外,一些防静电涂料导电性比其他人更大。雷达天线罩制造商圣戈班表明应用表面涂层4到6毫米厚2毫米的底漆。

从机身飞机驾驶舱切掉

从机身飞机驾驶舱切掉。影像学分:伊万Cholakov / hutterstock.com

防止静电

当飞机飞越低湿度的空气,雷达天线罩表面的静电能显著发展。主要由于这个条件将产生火花放电宽带无线电干扰的频率。这些电荷释放也可以芯片防护漆和燃烧小坑或雷达天线罩表面的小孔。

这些小外穿刺产生的费用可以迅速变大,碳沉积造成炭化促进进一步的打击。如果这种情况不受控制,损害雷达天线罩可以来自水突破外部。

正如之前提到的,一个防静电/防腐涂料可以缓解这个问题。同时,闪电分流条从前面的雷达天线罩的设计,不断从外部收集静态累积的雷达天线罩和通过对机体无害。

雷击

闪电分流条也,顾名思义,旨在保护雷击的雷达天线罩。

这条由可靠的金属棒或几个密集按钮的导电材料附着在一个塑料带粘在雷达天线罩。在几个方面,分流条行为类似于摩天大楼上的避雷针。

除了分流条外,大多数商用飞机的机身是建立能够承受雷击。顺便说一句,飞行员指示尽可能避免雷暴。

日常维护、检查和治疗

整流罩护理是极其重要的,即使是对于结构没有表现出任何明显损害他们的外表。维护不足可能导致雷达天线罩的电磁完整性降低。

日常维护的雷达天线罩应该通过检查结构表面的坑,裂缝、油漆脱落或其他损害。同时,大多数防护油漆会慢慢改变他们降低从黑色,棕色。闪电分流条还应该检查固体电接触和任何损害。

维护一个雷达天线罩的外部时,避免使用任何化学脱衣舞女去除油漆涂料。这是因为一些化学脱衣舞女可以分解树脂用于雷达天线罩本身的建设。

使用化学脱衣舞女,而是维护应该执行细粒度砂纸打磨去除聚酯或催化涂料。当使用砂纸,避免喷砂一直到雷达天线罩的玻璃纤维表面。

压痕或针眼雷达天线罩表面应该充满了高质量的整流罩粘贴或油灰应用用抹刀或油灰刀。应该允许填料干燥,然后用砂纸磨直到充裕其余的表面。

飞机的雷达天线罩应定期检查,以确保没有任何外部损害坏事发生在雷达天线罩的内部。罩体与氯丁橡胶帽尤其闻名损坏内部虽然表面上很好。

维修工人还应该检查水渗透到雷达天线罩的迹象。水介电常数高,这意味着它可以极大地扰乱无线电传输。正确地构建和涂布罩体疏水表面,防止这种情况的发生。如果水已经渗透到蜂窝材料——它可以妥协整个雷达天线罩,必须更换。

雷达天线罩的损害影响维修

无论是由于鸟的罢工,雷击或腐蚀,雷达天线罩维修应立即圆顶小问题变得更大。

维修罩体上执行类似其他蜂窝结构;然而,这些执行维修需要意识到的潜在影响他们的工作可能会对飞机的雷达系统。技术人员应该进行透射率测试,以确保修复整流罩是允许其雷达系统正常运行。

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布雷特•史密斯

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布雷特•史密斯

布雷特·史密斯是美国自由撰稿人和学士学位从州立大学布法罗新闻,有8年的工作经验在专业实验室。

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  • 美国心理学协会

    史密斯,布雷特。(2019年5月28日)。飞机头锥建设和维护。AZoM。检索2023年3月10日,来自//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=12107。

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    史密斯,布雷特。“飞机头锥建设和维护”。AZoM。2023年3月10日。< //www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=12107 >。

  • 芝加哥

    史密斯,布雷特。“飞机头锥建设和维护”。AZoM。//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=12107。(2023年3月10日通过)。

  • 哈佛大学

    史密斯,布雷特。2019。飞机头锥建设和维护。AZoM,认为2023年3月10日,//www.washintong.com/article.aspx?ArticleID=12107。

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