钢轨受电弓用碳素材料的研究进展亚博网站下载

“更快、更快、更小、更强”是指大多数工业部门为下一代产品设定的基本参数。

组件越来越需要在更极端或更热的条件下运行。这就对材料及其性能提出了要求。亚博网站下载

例如，金属化碳制品用于铁路受电弓需要继续研究和开发，以生产具有低摩擦、耐高温和承受大电流能力的下一代材料。亚博网站下载

近年来，为了提高钢轨受电弓材料的物理性能，开展了两个重要的研究项目。亚博网站下载

潮湿天气运行条件

在一年中较冷的几个月里，许多地区受到潮湿和寒冷天气条件的共同影响，导致高架铁路线路结冰。

冰在碳和架空线之间起着屏障的作用。这会产生一个电弧，拉到铝载体上。由于电弧产生的热量，金属载体开始熔化，最终需要在碳过度磨损之前进行更换。碳磨损的增加将增加运行和生命周期成本。

Morgan Advanced 亚博网站下载Materials一直在开发和测试一种带有电弧保护涂层的金属化碳集电器，以避免电弧被拉到金属载体上时造成的过早磨损。图1显示了带有电弧保护涂层的金属化碳集电器。

图1。带电弧保护涂层的金属化碳集电器

在这项研亚博网站下载究中开发的材料被部署在英国和波兰的主要铁路运输公司进行了两年的冬季试验。

一个没有任何电弧保护涂层，并受到严重电弧损伤的铝载体如图2所示。

图2。无电弧保护涂层，电弧损伤严重

图3显示了带有电弧保护涂层的新集电条。该涂层保护铝载体，防止其在使用过程中因严重电弧而损坏。

图3。带电弧保护涂层的集电条

英国生产线的运营商采用了新的绝缘涂层设计，并进行了试验。

改进碳边削片

一个主要的用户群体目前正在评估摩根公司生产的新碳材料，以更好地抵抗碳边缘剥落。亚博网站下载

该试验是使用摩根的高速冲击试验台进行的，该试验台产生高速低质量冲击，通常会在使用过程中导致碳边缘碎裂。收集器设置成45度角，以确保弹丸以正确的角度击中碳边。

在Morgan推荐的条件下进行试验，以获得切割两种碳所需的能量。

图4显示了在标记为8和9的两种不同条件下对碳造成的冲击损伤。从测试中可以明显看出，摩根金属浸渍碳具有更好的抗切屑性。

图4。摩根和市场碳的粉碎比较

本信息来源、审查和改编自摩根高级材料公司提供的材料。亚博网站下载

有关此来源的更多信息，请访问摩根先进材料公司。亚博网站下载