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不锈钢——设计考虑

任何组件的预期功能至关重要的是,设计还考虑的方式建造的。其中的一些因素,如允许足够的访问对焊工和收紧螺栓是常见的其他金属,但是在其他方面,需要考虑不锈钢的独特属性。

因为不锈钢的高膨胀率和较低的导热系数,重要的是不要过分限制在焊接组件,不限制碳钢和不锈钢加热后会有不同的行为。

大多数不锈钢的切削加工性能略低于许多其他的金属,所以有额外的动力,减少所需的加工。这个可以实现的一种方式是使用明亮的大小(即冷完成)栏,这样不需要加工的最大组件大小;这相同的结果可能是通过使用镜面抛光的六角或其他形状的酒吧。使用空心杆还可以大大减少所需的加工生产某些组件,尤其是法兰、灌木等。

如果加工是重要的是,进行充分的清理被允许这样一个合理的减少实现;很轻的削减可能会导致该工具在一个非常沉重的冷工作表面滑移;良好的加工实践为不锈钢、奥氏体(300系列)的成绩,特别是,是使用较重的饲料比碳素结构钢和低速度。

年级选择

如果广泛的加工进行高速切削等级的使用应考虑303年或416年,但也必须考虑相对较低的耐蚀性,耐磨性,成形性的成绩。

改进的可加工性等级等“Ugima”范围(如Ugima 304和Ugima 316)现在可以使用——这些提供更好的切削加工性能比标准不锈钢但仍保留优秀的耐蚀性,可焊性和成形性标准等级的同类产品。

不锈钢的成绩也可以选择为便于冷成型;302级总部(UNS S30430)是一个加工硬化率低等级可用线形式专门为冷成型的螺栓和螺丝等紧固件。相比之下301级和304有一个非常高的加工硬化率和可以提供大量冷工作条件适合弹簧的制造;这些不需要硬化治疗后形成。

组件焊接必须编造一年级选择在此基础上;为了避免问题造成的“敏感”——在大约450到850°C的温度范围内,可能需要使用一个低碳“L”级或稳定等级321级等。在所有的情况下焊接,焊接材料必须是被选择用于匹配焊接的品位。

设计,以避免腐蚀

设计为不锈钢制造时需要注意的因素可能导致过早腐蚀故障。主要问题有:

  • 全面腐蚀——普遍墙变薄通常由接触引起强烈减少酸尤其是在高浓度或温度
  • 点状腐蚀与氯化物,即使在低浓度,特别是在稍高温度下
  • 缝隙腐蚀——也与氯化物但雪上加霜小缝隙中,液体被困
  • 晶间腐蚀由于长时间加热焊接或在应用程序与不正确的选型
  • 应力腐蚀开裂由于应用拉伸应力,再结合氯化物和提高温度
  • 由于接近金属的电化学腐蚀电化学系列广泛间隔
  • 由于污染接触腐蚀的不锈钢等材料低碳钢粒子。yabo214

通常措施来防止这些问题的几个是相似的。不锈钢组件的设计必须防止积水的累积,鼓励循环液体,阻止蒸发浓缩,保持压力和温度尽可能低。

好的设计本身并不足以防止问题;制造商还必须意识到这些问题,可能需要对其行为做出相应调整

具体设计要点——保留耐腐蚀

反转构造成员

在附件内成员和避免滞留的水分。停滞不前的液体残留可能会集中,导致点状腐蚀。

确保坦克和管道排水完全空闲的时候

坦克和管道剩下小残液量也鼓励点状腐蚀。更糟糕的是,如果流体扩散到薄膜。

提高坦克从地板上

罐底部直接放置于混凝土地板将创建裂缝;理想的网站时腐蚀液体溢出。密封提高地位的差距,但受制于误用和恶化。滴的裙子可以防止液体收集槽下提高坦克在腿完全消除了裂缝。

光滑,坦克内圆角

有效的维护清洁的坦克通常是重要的删除组合碎片或污渍;这降低了缝隙腐蚀的可能性在沉积物和也可能是重要的保持卫生条件或防止产品污染。所有内部槽角如果可能应该圆润光滑。焊接应在槽边,不是在角落。焊缝应地面光滑(更容易如果焊在一边,不是角落)和全熔透或两边。所有这些措施提高结构的抗疲劳强度,以及消除裂缝。

绝缘或管道和容器的滞后

保温氯化物的坦克和管道应该是免费的。绝缘应穿着完全防止水的进入,点状腐蚀和应力腐蚀开裂可能发生在温暖、潮湿的环境。外面热水箱和管道可以高度腐蚀性环境的蒸发液体氯化导致很高的本地化内容。外面可能实际上是一个更比内部腐蚀环境!

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蒸气阶段释放出一些液体可以相当腐蚀性;在这些情况下,如果坦克无法完全填补蒸汽空间应通风良好去除蒸汽。

入口位置

当剂量或编一个柜一个高度腐蚀性化学可以添加。在这些情况下,重要的是,入口位于远离侧墙和在一个移动的液体流,这样很快稀释。

减少溅在坦克

另一个问题可能是由于溅在充填或混合——溅滴内部舱壁将进行蒸发,因此腐蚀物种的浓度。因此,溅应该被避免,也许通过确保液面下的入口管终止或通过运行混合螺旋桨慢慢和完全淹没。

加热器的位置

所有类型的腐蚀收益更快更高的温度。因此重要的血管,浸入式加热器放置,以免局部血管壁的任何部分热量,和过程应该运行在恒定的温度最低的可能的。

避免在管道和容器

可能发生缝隙腐蚀下的碎片,落定的停滞或缓慢流动的液体,和在某些环境中,较低的液体速度还允许海洋生物生长在钢铁、缝隙腐蚀起始与类似的增加。设计都应该保持一个合理的流量(大约1米/秒可以大大地减少海水的点蚀率)和结果在总排水操作停止。剂量的液体杀虫剂可能解决污染问题,但氯化农药如次氯酸盐本身就可以高度腐蚀性,不锈钢。必须避免香气。

管道焊接

当加入管道上或使用对接焊或承插焊接配件实现全熔透焊缝,是非常可取的做法。不完全焊透深度会导致关节出现好的在外面但有严重裂缝的根源焊缝。全熔透可以促进消费品的使用插入或通过与母狼GTAW填充金属。

结构附件

裂缝时很容易创建支持戒指,附件垫等焊接不锈钢器皿。间断焊缝运行会给足够的机械强度,但只有从裂缝完全密封焊接给自由。

焊接低碳钢不锈钢

Mixed-metal焊接可以满意,通常使用一个over-alloyed焊接材料如年级309 l,但必须小心谨慎,防止碳迁移到不锈钢的一部分暴露在腐蚀性环境。不均匀膨胀率也会导致过多的压力,特别是攻击焊接。不锈钢附件垫之间的不锈钢容器和低碳钢的支持可以帮助减少这些问题。

焊接修复,避免裂缝

如果泄漏油箱修补这个应该做的方式,避免造成进一步的裂缝,要么内部或外部。例如,应该使用对焊片和焊穿,而不是使用一块搭接焊接。

准备焊接

最低数量的能量总是应该放入不锈钢焊接。材料焊接开始前应该精心准备和形状。焊机应避免冷铸第一金属放下和收缩裂缝在最后焊接池。

焊接和表面的除锈清洗

达到最大的耐腐蚀应该删除所有焊缝规模和地面抛光和可能抛光表面指定的完成。时达到最好的耐腐蚀钢表面镜面光滑,完全免费的规模或其他污染物。酸洗和钝化将协助在这个过程中,和“酸洗膏”是很容易执行。

避免尖锐加工角落

加工应避免尖锐的内部角等网站的变化轴直径和键槽的角落,因为这些都可以作为裂缝通过自己的几何和材料的趋势在服务建立在这些网站(也许很难清洗)。半径的角落也会提高任何组件的抗疲劳强度受到脉动应力,它也为其他材料。亚博网站下载

避免套管轴

拟合的袖子轴产生可能的缝隙之间的网站内部和外部组件。更好的解决方案从这个角度来看是机器从固体酒吧。

评论

  1. 皮普贝弗里奇 皮普贝弗里奇 日本 说:

    如果一个燃料箱(低硫FO)低碳钢的构造,以316 l小舱口和梳理,你会期望腐蚀在接口(309 l焊接消耗品),或其他地方在坦克的25年?安全使用不锈钢人孔/围板或低碳钢应使用吗?

这是作者的观点表达的观点,不一定反映AZoM.com的观点和意见。

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