双相（DP）钢的性质

DP钢包含铁素体基质中的硬性马氏体第二阶段岛。当硬第二阶段的体积分数增加时，钢强度会提高。DP钢的形成涉及通过受控冷却将某些奥氏体转化为铁氧体，然后快速冷却以将其余的奥氏体结构转换为马氏体结构。

热滚动的DP钢产品是从奥氏体相制造的。而热浸涂层并连续退火冷滚动的DP钢产品来自两相铁氧体和奥斯丁岩相。所得的材料还可能包含其他阶段，例如保留的奥氏体和贝氏体。

基于过程路线和组成，还可以制造具有大量贝氏体的微观结构的钢，以满足在拉伸边缘上提高裂纹电阻的要求。图1说明了由铁氧体和马氏体岛组成的DP钢的示意图。

DP钢由于连续的软铁氧体相，具有优越的延展性，并且由于较低强度的铁氧体相浓度在Martensite岛附近，由于菌株的浓度而在变形过程中表现出高初始工作率（N值）。图2显示了描绘马氏体和铁氧体成分的显微照片。

图1。示意图显示了在铁氧体基质中的马氏体岛。

图2。DP钢的显微照片。

DP钢的关键特性

与传统的屈服强度相比，DP钢具有出色的伸长率和工作硬化速率的独特组合，为它们提供了卓越的最终拉伸强度。在图3中说明了DP钢和HSLA钢的工程应力应变图。相同屈服强度的HSLA。

图3。TS高于HSLA 350/450的DP 350/600。

烘烤硬化效果是DP钢和其他AHS的关键优势，而不是传统的更高强度钢。由于效果后温度衰老升高的结果，提高的屈服强度称为烘烤硬化效果。AHS的热史和特定化学的形成应变程度决定了钢中烘烤硬化作用的水平。图4显示了DP钢的拉伸强度延长图。

图4。DP钢的拉伸强度延长图

由于改善了钢的可耐用性，可以在DP钢中以实用冷却速率形成Martensite。通过添加镍，钒，钼，铬和锰单独或组合，也可以提高可耐用性。像磷和硅一样，马氏体结构被碳加强为铁氧体溶质增强剂。

这些元素的仔细添加产生了独特的机械性能以及良好的电阻点焊接能力。然而，可能需要调整焊接实践，以使其自身焊接更高的强度等级（DP 700/1000及以上）。下表列出了DP钢的当前生产等级和相应的示例汽车应用程序：

DP 210/440
DP 300/500	屋顶外部，门外，身体侧外部，包装托盘，地板面板
DP 350/600	地板面板，引擎盖外部，身体侧，外圆，挡泥板，地板增援部队
DP 500/800	车身侧内，四分之一面板内部，后导轨，后冲击钢筋
DP 600/98	安全笼零件（B柱，地板隧道，发动机摇篮，前框托盘托盘，shot弹枪，座椅），
DP 700/1000	车顶导轨
DP 750/980
DP 800/1180	B柱鞋面
DP 1150/1270

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该信息已从Worldautosteel（World Auto Steel）提供的材料中采购，审查和改编。亚博网站下载

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