使用专业的陶瓷的优点在磁悬浮系统由精密陶瓷

陶瓷电气绝缘特性著称,但他们也可以表现出高电导率。高温陶瓷超导体的出现使得超导与有意义的实用技术应用领域的交通和医疗。例如,磁悬浮列车运行涉及使用磁力或磁铁或漂浮。磁场产生的机理和类型的材料用于这个目的各不相同在不同的磁悬浮项目。亚博网站下载

超导

某些材料时表现出亚博网站下载超导电阻变成零。零电阻观察的转变温度称为临界温度,这一变化在不同的材料。亚博网站下载高纯汞由液态氦冷却超导体是第一个在1911年发现的。超导体的临界温度极低和液态氦的稀缺和高成本的商业应用超导不可行。

简单元素如铝、齿,一些重掺杂半导体,不同金属合金被用于超导发展的初期。解决问题冷却超导体极低温度,使超导,它成为必要的发展超导材料临界温度越高。亚博网站下载钇钡铜氧化物高温超导体是第一个在1987年发现的。当这个材料允许液氮冷却,它不仅是更实用也更经济。从那时起,世界已经见证了一个戏剧性的增加陶瓷超导体的临界温度和超导磁铁的力量。

磁悬浮列车

目前,只有少数磁悬浮系统是商业操作,包括上海磁悬浮列车运营中心浦东郊区之间和上海浦东国际机场。运营商业的最高速度431公里/小时,这列火车变成了世界上最快的火车是在常规的商业服务。Limino线在日本是另一个磁悬浮系统操作。目前,一些其他的磁悬浮列车也可以公开访问。图1显示了一个磁悬浮列车运营伯明翰国际火车站之间和伯明翰国际机场。但是,昂贵的维修在1995年被迫关闭这个设施。

图1所示。伯明翰国际火车站之间的磁悬浮列车运营和伯明翰国际机场。

磁浮交通1990年,在日本取得了另一个重要的里程碑,在发展知道长期山梨磁悬浮试验跟踪(图2),这是用于型MLX01车辆测试在1997年和2011年之间。跟踪是暂时关闭升级到商业规范和扩展26英里。2013年6月,跟踪用于测试5辆车的火车时速达500公里/小时。超导磁体用于山梨县系统的基本功能,包括推进、悬浮、制动、和指导。

图2。L0 (L-zero)系列磁悬浮列车,由日本中央铁路公司坐落停在试车跑道在控制中心在鹤试运行之前,山梨县。

使用液态氦冷却磁体的早期版本。稀土陶瓷材料作为磁铁在以后的版本。亚博网站下载这些材料表现亚博网站下载出的性质交叉supermagnetic阈值温度升高时,通过液态氮冷却。实现更高的速度是该系统的关键优势,由于较大的悬浮空间使机载磁铁。磁悬浮的最新发展之一是日本政府提供贷款的承诺我们支付50%费用的高速磁悬浮列车巴尔的摩和华盛顿特区之间的联系,缩短旅行时间只有15分钟。

结论

必须说,高度专业陶瓷利用磁悬浮运输有很大的不同从提供的技术陶瓷精密陶瓷。然而,他们的应用程序同样重要,这可以从不断扩大的应用领域显然目睹他们找到特定用途。

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