道康宁提供全氟化F-LSR弹性体，能够改善设计灵活性和提高工艺效率。这些可着色弹性体是专门为液体注射成型设计的，可以降低膜、隔膜、o形圈、密封圈和用于排放控制和发动机系统的组件的加工成本。
硅橡胶F-LSR弹性体的主要特性及应用
硅橡胶®FL 30-9201 F-LSR和硅橡胶®FL 40-9201 F-LSR。
- 表现出卓越的拉伸和撕裂强度，以实现出色的表现
- 在宽温度范围内稳定
- 具有良好的耐化学品，溶剂，油和燃料
- 适用于复杂部位
硅橡胶®FL 30-9201 F-LSR用于密封和连接器，同时使用硅橡胶®FL 40-9201 F-LSR用于连接器，密封件和伞阀。硅橡胶®FL 60-9201 F-LSR和硅橡胶FL 70-9201 F-LSR具有优异的耐燃油和耐油的不粘表面。它们也适用于制造复杂的组件。硅橡胶®FL 60-9201 F-LSR通常不需要后固化，用于膜和隔膜。硅橡胶FL 70-9201 F-LSR在固化后表现出低压缩定型，用于o形圈的制造。
道康宁的高级F-LSR弹性体
道康宁提供以下F-LSR弹性体，用于制造需要耐溶剂、油、燃料和化学品的汽车部件，并需要忍受极端高温、寒冷和不利的操作条件:
- 硅橡胶®FL 30-9201 F-LSR (30 Shore A硬度计)
- 硅橡胶®FL 40-9201 F-LSR（40岸A硬度计）
- 硅橡胶®FL 60-9201 F-LSR（60岸A硬度计）
- 硅橡胶®FL 70-9201 F-LSR (70 Shore A硬度计)
硅橡胶®F-LSR弹性体扩大设计可能性，满足过度成型，复杂的设计，高精度和小部件的要求。它们是快速固化的弹性体，通过自动化加工提高了工艺效率，增加了产量，通过无闪速组件降低了报废率，避免了二次急闪，节约了能源并降低了人工成本。
图1描绘了使用F-LSR技术实现的潜在成本节省，图2比较了FSR和F-LSR弹性体的扭矩结果。
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图1所示。F-LSR技术的潜在成本节约。
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图2。FSR和F-LSR弹性体扭矩结果的比较。
硅橡胶F-LSR弹性体的典型性能
下表比较了上述的典型特性硅橡胶®F-LSR弹性体：
| 标准* |
财产 |
单元 |
硅橡胶®FL F-LSR 30 - 9201 |
硅橡胶®FL 40-9201 F-LSR |
硅橡胶®FL 60-9201 F-LSR |
硅橡胶®70 - 9201 FL F-LSR |
| CTM 1094. |
粘度在10-1 |
PA.S. |
430. |
780. |
850 |
1，000 |
| ASTM D792. |
比重 |
|
1.44 |
1.44 |
1.42 |
1.42 |
|
作为塑造1 |
治愈后2 |
作为塑造1 |
治愈后2 |
作为塑造1 |
治愈后2 |
作为塑造1 |
治愈后2 |
| ASTM D2240 |
硬度计硬度 |
岸A. |
30. |
33 |
40 |
44 |
60 |
62 |
68 |
70 |
| DIN 53504年,S2 |
抗拉强度 |
MPA. |
9.4 |
8．8 |
9.4 |
8.5 |
6．5 |
7．0 |
5．8 |
6．1 |
| DIN 53504年,S2 |
断裂伸长率 |
％ |
550. |
510. |
480 |
410. |
220. |
225. |
180 |
180 |
| DIN 53504年,S2 |
模量100% |
MPA. |
0.56 |
0.67 |
1.14 |
1.23 |
2.58 |
2.80 |
3.32 |
3.54 |
| ASTM D6248B. |
撕裂强度 |
kN / m |
16 |
16 |
16 |
14 |
14 |
15 |
15 |
15 |
| ASTM D395 |
在22h后的压缩设定在175°C（347°F），压缩25％3. |
％ |
21 |
10 |
17 |
11 |
21 |
11 |
23 |
13 |
| ASTM D471 |
流体阻力- 168h体积膨胀4 |
|
|
|
|
|
|
Dexron III, 125°C(257°F) |
％ |
1 |
1 |
1 |
2 |
|
IRM 903,150°C（302°F） |
％ |
3. |
2 |
2 |
2 |
|
参考燃料C, 60°C(140°F) |
％ |
25 |
23 |
21 |
22 |
|
参考FAM B，60°C（140°F） |
％ |
34 |
32 |
29 |
27 |
|
E85,60°C（140°F） |
％ |
12 |
11 |
12 |
11 |
|
RME生物柴油，40°C（104°F） |
％ |
4 |
3. |
3. |
3. |
|
参考燃料F，柴油，40°C（104°F） |
％ |
3. |
3. |
2 |
4 |
|
MIL-T-83133E，JP-8,23°C（73°F） |
％ |
7 |
5 |
6 |
6 |
*CTM:企业测试方法;根据客户要求提供
ASTM:美国试验和材料学会亚博网站下载
德国工业标准
1在120°C（248°F）下压制固化10min
2在200°C(392°F)下固化4h
3.模压按钮，22H，175°C（347°F）
4注塑成型板，在200°C(392°F)下固化4h
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此信息已采购，从道康宁汽车提供的材料提供并调整。亚博网站下载
有关此来源的更多信息，请访问道康宁汽车．