2001年2月26日
图片来源:亚历山大Grechanyuk / Shutterstock.com
先进材料多年来的发展导致了引人注目的进步thrus亚博网站下载t-to-weight航空燃气轮机的比率。这是实现主要通过钛和镍合金钢材的替换。从航空发动机铝几乎已经消失,和未来预测这方面表明,复合材料的各种类型的材料是有可能的。亚博网站下载航空发动机设计师需要更大范围的材料比机身设计,因为温度范围大,而民事机身,甚至协和式飞机,完全依赖于铝的能力。亚博网站下载亚博网站下载材料也提供同样的使能技术性能和可靠性的重要改进。
RB211和特伦特引擎的家庭提供良好的物质功能和发动机性能之间的联系。民用发动机项目现在材料发展成为司机更换领导人的军事项目开始时燃气轮机的时代。亚博网站下载技术转移的早期方法从军事到公民倾向于开关的方向。
现代民用发动机的涡轮入口温度现在接近那些最新的军事战斗引擎,和航空公司的运营生活预期更长的时间需要更多材料技术。亚博网站下载
设计参数
燃气涡轮发动机风扇的关键设计参数airflow-which推力直接相关,尤其是在起飞和压力比和流量大小的核心,它决定了燃料消耗和爬给定发动机推力大小。起飞推力是由气流直接关系到风扇直径。增加材料的物理尺寸是一个相关的考虑,因为它对低重量和结构刚度的影响。
核心引擎的大小也同样重要,因为输出功率驱动风扇是由核心质量流量和燃烧室温度上升。组件开发提供增加温度功能,但压缩机是不容易改变的物理尺寸和质量流量通过核心只能增加了增压更高的总体比率的压力。
航空航天部件如风扇叶片、后高压压缩机和高压涡轮将显示如何回应所需的材料性能和设计参数运行。亚博网站下载他们还强调潜在的先进材料,如钛和镍合金,+复合材料的可能性,增加和高效的性能。亚博网站下载生产大直径、低体重的风机叶片,先进材料的贡献是至关重要的,不仅对密度也通过先进的制造方法。亚博网站下载新材料还亚博网站下载必须承受要求增加压缩机排气温度和涡轮入口温度。燃油消耗率取决于热以及推进效率;与此同时,热效率取决于最高温度的周期,与任何热机。效率最大化的设计是重要的燃料消耗。
总结
- 民用航空发动机性能的发展很大程度上取决于材料的进步,而不是它们的属性也在他们的制造和加工。亚博网站下载
- 在所有阶段活动中,同时考虑服务责任和制造过程是至关重要的。这要求最接近的发动机制造商和供应商之间的合作。
- 复合material亚博网站下载s-each适合其工作温度环境将变得越来越重要,但他们介绍的速度将取决于成功地实现低成本生产和成本效益的剥削。
- 目前研究探索新产品和材料的效用较低的成本。亚博网站下载
这篇文章在29日更新th2020年1月。