TRB轻质结构公司总裁Andrew Dugmore向AZoM介绍了轻质结构的工艺和应用。
您能否向我提供TRB轻量级结构的简要概述?
TRB成立于50年代,为航空航天工业制造零部件。最初的创始人共同开发了一种叫Redux的粘合剂®这使得机翼和机身面板比铆接结构更坚固、更轻。它也使早期的复合材料结构成为可能,从根本上改变了航天工业。令人惊讶的是,回来的®至今仍是一种流行的高性能粘合剂。
在接下来的半个世纪里,TRB建立了他们在轻质材料方面的知识,并开始解决许多行业的需求。亚博网站下载今天,我们在铁路、航空航天、船舶和汽车行业拥有强大的客户组合。
我们帮助公司设计和制造高性能的产品,以减轻重量和提高性能。即使您没有听说过TRB,您也可能使用过我们开发的产品。
你们用什么样的轻质材料?亚博网站下载这些材料与具有类似应用的传统材料相比如何?亚博网站下载
根据不同的应用,我们可以使用各种各样的材料。亚博网站下载我们经常使用复合材料,铝,和各种各样的蜂窝和泡沫来取代钢甚至木材结构。以碳纤维为例,它的强度和重量通常是类似的钢结构的四倍。这取决于碳纤维的应用和多种变化。
轻量化材料将如何改变公共交通的未来?
公共交通通常几乎没有利润,或者由政府补贴。降低成本即使是很小的数额也会对公共交通项目的盈利能力或可行性产生很大的影响。通过减少移动车辆的质量,你就减少了使其移动所需的能量。一个相对较小的减重可以对移动车辆的性能和/或效率产生很大的影响。
复合材料也使新的设计亚博网站下载成为可能。例如,您可以创建具有更少部件的组件,可能没有螺栓或焊接,而用金属无法实现的形状可能用复合材料实现。
汽车工业就是一个很好的例子:如果你减轻车辆的重量,你可以使车辆更高效和安全。落基山研究所在这个领域做了很多很好的研究他们已经证明通过减轻重量你可以提高50%的燃油效率即使你不改变动力系统。
“我们的激情真正来自于减轻运输的重量。减轻重量,从而减少燃料消耗,最终减少排放。”
为什么轻量化材料对轨道车辆的减重至关重要亚博网站下载?
多年来,随着越来越多的功能和设施的增加,火车的重量一直在稳步增加。从通讯设备到更大更好的气候、空调和供暖系统。app亚博体育这给火车增加了很多重量。随着体重的增加,成本也在稳步上升。考虑到火车通常以每年40万英里的速度运行30年,减少列车的重量对于减少列车的生命周期、维护和运行成本以及轨道基础设施都是至关重要的。
轻质材料适合大批量生产吗?
轻质材料或复合材料有没有固有的,使其不适合高批量生产。存在挑战,但他们被克服,就像他们多年前钢等其他材料一样。亚博网站下载我们参与了几千个单位的几个项目,成本有效地生产。飞机零件现在正在由碳纤维制成的大量过程,只有几年前没有被认为是实用的。在汽车行业中有很多例子,其中卷稳步增加。在TRB,我们认为,新的树脂配方和用于放置材料的机器人工具对生产时间和成本具有很大影响。亚博网站下载
目前是哪些重大项目在材料工程行业的最前沿将您的轻质材料放在最前沿?
通常情况下,并不是任何单独的材料让我们的项目变得独特。它是对使用何种材料,采用何种组合的理解。亚博网站下载这种理解会带来更好的设计、高效的制造和高质量的最终产品。
所说,我们正在研究一些创新材料。亚博网站下载虽然我现在不能公开发言,我可以告诉您,我们的其中一家材料是由最大的全球航空航天公司的评估。亚博网站下载
你们的网站上说TRB的目标是实现清洁技术和减少燃料使用。你做了什么来支持这个目标?
我们的绝大多数项目都支持这一目标。我们的主要重点是在铁路和航空航天行业生产轻型产品,正如我们在这次采访中所讨论的,减少车辆重量可以减少燃料使用,最终减少排放。
日立800级标准内饰。
日立800级头等舱内饰。
例如,我们参与了HS2项目,同时也是日立的首选内饰供应商。我们的共同目标是尽可能地减轻我们正在研究的每个组件的重量。
我们在哪里可以找到关于你们产品和服务的更多信息?
进一步的信息可以在交通研究网站.
关于安德鲁Dugmore
Andrew Dugmore是TRB轻质结构公司的总裁。Andrew在复合材料行业有超过20年的经验,目前是英国复合材料协会的董事会成员。
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